Hírek · 30. Dezember 2022

AT/HU turisztikai helyzetkép - 2022. december

2023. januárjától friss beszámolóink ITT.

Elstartolt a síszezon, a friss hó némileg eltakarja a korábbi borús árnyakat. Azonban ne legyen kétségünk, a turizmusban az akadályverseny a téli szezon alatt is tovább folytatódik. Jelenleg az energiaválság keresletre és kínálatra gyakorolt kettős hatása jelenti a legnagyobb kihívást. A bizonytalan környezetben sokak számára teljes vakrepülés, hogy mit hoznak majd az újév első hónapjai? A koronavírus miatt az elmúlt két évben nem volt igazi síszezon, így azt sokan már nagyon várták. Ám most az energiaválság terén jelentkező válság okoz fejtörést mind a vendéglátóknak, mind az utazóknak. A mostani válság is precedens nélküli: egy „világrend nélküli világrend” és atipikus gazdasági „rend” új korszaka köszöntött ránk. A turisztikai ágazat terén újrakezdésről, újturizmusról nem beszélhetünk úgy, hogy nincs stratégiánk és cselekvési tervünk ezen kihívásokra. Mi vár ránk pontosan a következő hónapokban és években, milyen akadályversennyel szembesülhetünk még az elmúlt két évben igencsak megtépázott turisztikai ágazatban? Milyen jövőre készüljünk, s mit tehetünk mi magunk, hogy megőrizzük mindazt, amit fontosnak tartunk? Léteznek-e, s ha igen, milyen stratégiák, hogy pozitívan alakíthassunk a turizmus ökoszisztémáját? - ezek a nagy kérdések továbbra is.

Az alábbiakban az elmúlt évekhez és hónapokhoz hasonlóan a GD Consulting továbbra is folytatja immáron több mint kétéves cikksorozatát, beszámolóit a sok szempontból kísérleti labornak tekintett Ausztriából. A nehéz helyzet ellenére milyen megoldásokkal, gyakorlattal segítik az ágazat talpra állását? Miként lehet az égető munkaerőhiányt a vendéglátás területén orvosolni, lehet-e egyáltalán? Hogyan hat a közelükben dúló háború az ágazatra? Milyen praktikák és megoldások léteznek a vendégforgalom erősítése és a biztonság garantálása érdekében, illetve hogyan építhető fel egy új, fenntartható turisztikai ökoszisztéma? Ezekre a kérdésekre keressük a válaszokat a magyar-osztrák relációban. Ahogy telik az idő a hangsúly remélhetőleg egyre inkább a kérdések második felének megválaszolásra helyeződik... 2022. december előtti részletes beszámolóink ITT olvashatóak. A jövő turizmusáról, az újturizmus világáról szóló Dunakavicsok című szakmai podcast legfrissebb epizódjai meghallgathatóak ITT.
Borítókép // címlapfotó: A sötét foltokat eltakaró fehérség: ropogós hó az osztrák sípályákon. Az alábbi beszámolók esetében mindenkori forrásmeghivatkozás: GD Consulting turisztikai tanácsadó iroda szakmai blogja, vagy Kovács Balázs nemzetközi turisztikai szakértő blogja

Decemberben történt (kronológiailag lentről felfelé haladva)

*** 52. naptári hét ***

Itt az új turisztikai podcastepizód. A jövő turizmusával, az újturizmus világával foglalkozó népszerű Dunakavicsok podcast 2022. évi utolsó adása a 150 éves kerek évforduló jegyében telik. Az adásban bemutatásra kerül Bécsi Turisztikai Hivatal (Wien Tourismus) jövő évi tematikus évének koncepciója, amely keretében a 1873-as Bécsi Világkiállítás vívmányait mutatják be a turisztikai infrastruktúra fejlesztése jegyében. Megismerkedhetünk azon víziókkal, amely 150 ével ezelőtt megindították a mai Duna-menti metropoliszok, Bécs és Budapest fejlődését. A tematikus évnek külön aktualitást ad, hogy 2023-ban Budapest fennállásának ugyancsak 150. évfordulójára készül. Az újturizmus világával foglalkozó podcast utolsó óévi adásában bemutatják még a frissen elfogadott osztrák körforgásos-gazdaság stratégia célrendszerét, és azon jó példákat, amelyek segítenek a fenntarthatósági elveket a napi gyakorlatba átültetni. Egyik ilyen a bécsi „javítási bónuszrendszer”, amely a háztartási gépek javítási költségeinek a felét átvállalja a lakosságtól. Az ünnepi adásban a szerkesztőktől, Kovács Balázstól & Nagy-Szász Istvántól megtudhatjuk, hogy a Dunakavicsok podcast hallgatottsága a Spotify friss globális statisztikái alapján a podcastok felső 15 százalékába tartozik. A Spotify éves jelentésének bemutatása mellett az adásban felcsendül a Dunakavicsok „nem hivatalos” himnusza is, amellyel a szerkesztők megköszönik a Hallgatók egész éves kitartó és aktív figyelmét. Az adás végén egy játék keretében 3 meghívó kerül elajándékozásra, invitálás a Duna leggyorsabb hajójának a fedélzetén egy szilveszteri budapesti városnézésre és pezsgős fogadásra. A jelentkezés részletei az adásban. Az évzáró epizód hallgatói beavatást nyernek abba is, mi a módja, hogy jelen lehessenek a soron következő bécsi újévi koncertek valamelyikén. Az adás meghallgatható ITT.

*** 51. naptári hét ***

Elfogadták Ausztria körforgásos-gazdaság stratégiáját. A szövetségi kormány Ausztriában elfogadta az ország körforgásos-gazdaság kiépítését szolgáló, 2050-ig szóló, hosszú távú stratégiát. Ausztria deklarált célja 2040-re a klíma-semleges és energia-hatékony gazdaság megvalósítása. Ezen átfogó célhoz kíván hozzájárulni a körforgásos gazdaság szabályait és célkitűzéseit megalapozó és összegző, - 2022 decemberében frissen elfogadott, közel 75 oldalas - kormányzati dokumentum. A stratégia alapvetése, hogy a gazdaság alapanyagigényét jelentős mértékben szükséges csökkenteni. Ausztria jelenleg egy lakosra vetítve éves szinten 19 tonna nyersanyagot használ fel, amely így az EU 11. leginkább nyersanyag és erőforrás-igényesebb gazdasága. Az ésszerű és újrahasznosított alapanyag felhasználással ez az arány évi 14 tonnára csökkenthető 2030-ra, míg 7 tonnára 2050-re – áll a stratégáiban. További cél az anyagi erőforrások újrahasznosítása, amely terén Ausztria jelenleg az EU középmezőnyébe tartozik, ahol 12 százalékos a termékek alapanyagainak újrahasznosítási rátája. Ezen a területen élenjáró Hollandiában ugyanez az arány 30 százalékos, míg a sereghajtó Romániában alig 1 százalék körüli. Magyarország ez a mutató 8,7 százalékra tehető – olvasható ki a dokumentumból. Az osztrák körforgásos-gazdaság stratégiája olyan, - a turizmushoz is szorosan kapcsolódó – területekre koncentrál, mint az építőipar, hulladékgazdálkodás, közlekedés, csomagolástechnika, a biomassza állapota, valamint a textil és műanyag alapanyagok fogyasztásának szerkezete. A környezetterhelés csökkentése érdekében a felsorolt területeken közel 600 intézkedést azonosítottak be és dolgoztak ki a stratégia készítői. További információ ITT és ITT és ITT, ahonnan a teljes stratégia is letölthető.

Stájerország és Salzburg tartományok a legkedveltebb téli üdülőhelyek az osztrákok számára. Az Osztrák Szállodaszövetség (ÖHV) és a mindtake piackutató cég közös reprezentatív felmérése alapján az idei ünnepek alatt az osztrákok harmada biztosan elutazik, míg 18 százalékuk még nem döntött programjáról. Az utazást tervezők 75 százaléka belföldön marad az elkövetkezendő hetekben. A legnépszerűbb időtöltési forma az aktív turizmus, sokan engednek ilyenkor a wellness és a síelés csábításának – derül ki a frissen prezentált kutatásból. A legnépszerűbb tartományok, ahova válaszadók készülnek - egyaránt 25-25 százalékos részaránnyal - Stájerország és Salzburg. A megkérdezett utazást tervezők 17 százaléka pedig Karintiában tölti majd az év utolsó, illetve a jövő év első heteit. További részletek az osztrákok utazási terveiről ITT.

Szilveszterre Budapestre érkezik az osztrák Twin City Liner gyorskatamarán. A 2019. novemberi sikeres próbaútját követően egy tematikus szilveszteri út keretében ismét Budapestre érkezik a Duna leggyorsabb hajója: a bécsi Twin City Liner. A hajó utasai csomagtúra keretében 3 éjszakát és 4 napot töltenek majd Budapesten. A GD Consulting szakmai blogjának 5 Olvasóját szeretettel invitáljunk a Twin City Liner fedélzetére egy szilveszteri és újévi koccintásra és rövid budapesti hajós városnézésre. A leggyorsabban visszajelző 5 érdeklődőt írásban értesítjük a beszállási lehetőségről és a részletekről. Jelentkezni a kb@good-deal.at címen lehet.
A 4400 lóerős járművet négy jetmotor hajtja, a legkorszerűbb navigációs rendszerrel és számos kényelmi elemmel szerelték fel. A gyorskatamarán akár 70 km/órás utazósebességre is képes, fedélzetén büfé, ingyenes wifi, mobiltöltő-állomások és 12 rögzített kerékpárállvány is van. Az utasok két komfortosztály közül választhatnak. A Twin City Liner 17 éve menetrendszerűen közlekedik Bécs és Pozsony között, az oda-vissza utat szezontól függően naponta akár háromszor is megtéve. Korábban két kisebb hajó szolgáltat ki az útvonalat, 2019 tavaszától azonban ezeket kiváltotta az új, 250 férőhelyes gyorskatamarán, amelyért akkoriban 7,5 millió eurót fizetett a tulajdonos, a Central Danube GmbH, amely a Wien Holdig és a Raiffeisenlandesbank Niderösterreich-Wien közös vállalata. További részletek ITT és ITT.

*** 50. naptári hét ***

Az új vasúti menetrend csak mérsékelt áremelkedést hozott Ausztriában. A december 11-én életbe lépett új vasúti menetrend számos újdonságot tartalmaz az osztrák szövetségi államvasút, - az ÖBB - esetében is. Az egyik legjelentősebb változás, amit minden utas érezni fog, az árak emelkedése. A jegyek másodosztály kategóriában átlagosan 3,9 százalékkal kerülnek majd többe az ÖBB járatain, mint korábban. A dinamikus árazásnak köszönhetően a korai foglalással továbbra is jelentős árelőnyt lehet elérni: minél korábban foglalunk egy adott járatra, annál kevesebb lesz a viteldíj. Ahogy arról korábban beszámoltunk jövőre teljesen új Nightjet éjszakai vonatok állnak forgalomba a nemzetközi viszonylatban. A 2025-ig pedig összesen 33 darab garnitúra készül a Siemens bécsi telephelyén, amelyből az első újgenerációs szerelvények már 2023-ban kifutnak, összeköttetést teremtve az osztrák főváros és az olasz városok: Róma, Velence, illetve Milánó között. Bécs környéki elővárosi szakaszra újabb 21 Cityjet emeletes szerelvényt szereznek be. Fokozzák a frekvenciát Bécs – Villach viszonylaton, illetve a nyugati osztrák tartományok fővárosai és Bécs között. A Bécs és Milánó közötti Nightjet járatot pedig meghosszabbítják Genováig. A társaság 2030-ig harmadával növeli járművein a férőhelyek számát, amely így eléri a 70 ezer ülőhelyet. A vasúttal történő utazás reneszánszát éli Ausztriában is, az elmúlt nyáron regisztrált 12,2 millió utasszám, minden korábbi forgalmi adatot megdöntött. Az elkövetkezendő években további 4,1 milliárd eurót fordítanak új vasúti szerelvények beszerzésre, ezzel egyaránt növelve a járatsűrűséget és az utazási kényelmet. Az ÖBB Ausztria legnagyobb mobilitás-szolgáltatója, ahol 42 ezer munkavállaló gondoskodik az évi 323 millió utas és 94 millió tonna áruszállítmány pontos és biztonságos célba juttatásáért. Ausztria teljes területen immáron 100 százalékban megújuló energiaforrásból nyerik a vonatok az áramforrást, így a vasút egyben a leginkább környezetbarát közlekedési formának tekinthető. Az ÖBB járatai éves szinten 97 százalékos pontossággal tartják a menetrendjüket, ezáltal Európa egyik legmegbízhatóbb vasúttársaságai közé tartozik. További információk ITT és ITT és ITT.

*** 49. naptári hét ***

Visszanézhető a Wien Tourismus 2022-es konferenciája. 2022. november 29-én CO2 semleges hibrid rendezvény formájában, közel 500 részvevő előtt tartotta még éves seregszemléjét a Wien Tourismus. Közel 300-an élőben, a Seestadt Aspern városrészben lévő Ariana rendezvénycsarnokban követték az előadásokat, míg 200 körüli résztvevő online csatlakozott az interaktív elemeket is tartalmazó, közel 3 órás szakmai eseményhez. A rendezvény mottója „The Place to be”- amely már utal a 2023-as tematikus év központi témájára: a 1873-as Bécsi Világkiállításra, mint a mai napig érezhető innováció motorjára. Jövőre lesz ugyanis 150 éve, hogy Bécsben rendezték meg a világkiállítást, amely új víziók mentén optimista küldetést adott egész Európának. Innovációra, megújulásra, optimista személetre a mostani nehéz időkben legalább akkora szükség van, mint 150 éve, hangozott az érvelés a tematikus év témaválasztása mellett. A jövő évi tervezett programokról további információ ITT, ahol a teljes konferencia felvétele is visszanézhető.

A fenntartható turisztikai védjegyek dzsungelében segít kiigazodni a Dunakavicsok podcast friss adása. A népszerű turisztikai podcast 23. epizódjában a fenntartható turisztikai védjegyék dzsungelébe kalauzolják el hallgatóikat az adás műsorvezetői, Kovács Balázs nemzetközi turisztikai szakértő és Nagy-Szász István szállodás szakember. Az adás elején osztrák utazási irodák szövetségének (ÖRV) legutóbbi svájci kongresszusáról hallatunk első kézből élmény- és szakmai beszámolót. Megtudhatjuk, hogy miként lehet a fenntartható turizmus kívánalmainak megfelelően megszervezni egy konferenciát és tanulmányutat. Ennek kapcsán megismerkedhetünk a Swiss Travel Pass integrált jegyrendszer gyakorlatával, amely a svájci közösségi közlekedési szolgáltatások kedveltségének egyik kulcsa. Az ÖRV kongresszuson elhangzott előadások kapcsán megtudhatjuk, hogy hányféle fenntarthatósági védjegy létezik a turizmus terültén, s miként lehet el-, illetve kiigazodni közöttük? Megoldásként bemutatásra kerül a Fenntarthatósági Turizmus Világtanács, a GSTC védjegy minősítési rendszerének célja és működési mechanizmusa. A minősítési rendszerek kapcsán aktualitás témaként hallhatunk még a Michelin Guide zöld csillag védjegye mögött meghúzódó szempontokról, illetve megismerkedhetünk a körforgásos vendéglátás terén a jó konyhai gyakorlatok kritériumaival is. Az adásban hallhatunk még a munkaerő-piaci folyamatokat stabilizálni kívánó szerviz robotok térnyeréséről, illetve az okokról, amelyek miatt a Japánban korábban elterjedt szállodai robotok visszaszorulóban vannak. Megismerkedünk a „munkanélkülivé” vált Churi chan szállodai robotasszisztens sajátságos történetével is. Természetesen ebből az adásból sem hiányoznak a színes történekek, hallhatunk még érdekes és friss Guinness rekordokról is a turizmus területéről. Hangoljanak a Dunakvavicsok hullámhosszára, amely az összes ismert podcast csatornán elérhető és lejátszható. Az aktuális epizód elérhető ITT.