AT/HU turisztikai helyzetkép - 2024. október

A hatalmas és pusztító esőzések és az árvíz elmultával ráfordulunk az októberre. Az ősz a természet körforgásában a szüreti sokadalmak után az elmúlás, elcsendesedés időszaka. Idén ez is másként van… A furcsa nyár után folytatódik a furcsa ősz? Ahogy Földünk megbolydult klímája is mutatja a világ mára soha nem látott kihívásokkal küzd, egyfajta „világrend nélküli világ” idejét éljük. Ausztriában a parlament alsóházának újjáalakulása a politikában is változást hoz(hat): október az új irányvonal körvonalazódásának időszaka is egyben. Ezekben az időkben felértékelődik minden, ami biztos kapaszkodónak tűnik. Bizonytalanság, munkaerőhiány, háborús félelmek és a szélsőséges klíma okozta kihívások egymás mellett léteznek az emberek töretlen utazási vágyával. Melyik lesz erősebb? Melyik irányban billen el a mérleg serpenyője? Erről szól a jövő. A turisztikai ágazat terén pozitív változásról és újrakezdésről, újturizmusról nem beszélhetünk úgy, hogy nincs stratégiánk és cselekvési tervünk a kihívásokra. Mi vár ránk pontosan a következő hónapokban és években, milyen akadályversennyel szembesülhetünk még az elmúlt években igencsak megtépázott turisztikai ágazatban? Milyen jövőre készüljünk, s mit tehetünk mi magunk, hogy megőrizzük mindazt, amit fontosnak tartunk? Léteznek-e, s ha igen, milyen stratégiák, hogy pozitívan alakíthassunk a turizmus ökoszisztémáját? - ezek a nagy kérdések továbbra is.

Ennek jegyében az alábbiakban az elmúlt évekhez és hónapokhoz hasonlóan a GD Consulting folytatja immáron több mint hároméves cikksorozatát, beszámolóit a sok szempontból kísérleti labornak tekintett Ausztriából. A nehéz helyzet ellenére milyen megoldásokkal, gyakorlattal segítik az ágazat átstartolását? Miként lehet az égető munkaerőhiányt a vendéglátás területén orvosolni, lehet-e egyáltalán? Hogyan hat a közelünkben dúló háború az ágazatra? Milyen praktikák és megoldások léteznek a vendégforgalom erősítése és a biztonság garantálása érdekében, illetve hogyan építhető fel egy új, fenntartható turisztikai ökoszisztéma? Ezekre a kérdésekre keressük a válaszokat a magyar-osztrák és közép-európai relációban egyaránt. Ahogy telik az idő a hangsúly remélhetőleg egyre inkább a kérdések második felének megválaszolásra helyeződik... 2024. októbere előtti részletes beszámolóink ITT olvashatóak. A jövő turizmusáról, az újturizmus világáról szóló Dunakavicsok című szakmai podcast legfrissebb epizódjai meghallgathatóak ITT. Szeptember az új augusztus? Ennek jegyében derűs nyárvégi napokat kívánunk szakmai blogunk minden Olvasójának, minden tekintetben.

Fotó: vajon mit hoz a természet és politikai körforgása Ausztriában?  – Szüret az egyik bécsi szőlőhegyen.
 

*** 42. naptári hét ***  

•  Dinamikus árképzés az osztrák sípályákon is. Az osztrák téli nemzeti sportág, a síelés idén is drágább lesz: a főidényben a nagyobb síterepeken napi síbérletek ára akár a közel 80 eurós határt súrolják. A legtöbb síterep az inflációhoz igazítja árait – nyilatkozta az osztrák felvonószövetség elnöke, Franz Hörl az APA osztrák hírügynökségnek. Viszonylag új jelenség a síelés világában a rugalmas árképzés, amelyet például a repülésnél már régóta alkalmaznak, ezt “dinamikus árazásnak” is nevezik. Ausztriában eddig azonban csak néhány helyen használták ezt a megoldást, mostantól ez a gyakorlat egyre terjed és erősödik.
  Oliver Fritz, a Gazdaságkutató Intézet (WIFO) közgazdásza szerint a dinamikus árazás a felvonóüzemeltetők számára elsősorban a jobb tervezhetőséget hozza: „A vállalatok ki akarják használni az ügyfeleik eltérő fizetési hajlandóságát. Ez a hajlandóság hétvégén más, mint hétköznap, a fő idényben más, mint a mellékidényben. A Montafon völgyében például idén már a dinamikus árképzésre építenek. Jelenleg a szezonbérlet ára 710 euró. A napi és többnapos jegyek tarifáit viszont egy algoritmus alapján naponta újraszámolják, s ebbe a folyamatba már a mesterséges intellligenciát is bevetik. Felső-Ausztriában is sok síterep idén átállt a dinamikus árazásra. Hinterstoderben a legolcsóbb napi jegy online elővételben 44,50 euróért vásárolható meg, a Wurzeralmon és a Hochfichten pedig 41 euróért. A nap függvényében az ár néhány euróval emelkedhet. Dachstein-West és Kasberg nem alkalmaz dinamikus árakat, itt egy felnőtt napi jegy online 61,90 euróba (Dachstein-West) vagy 52 euróba (Kasberg) kerül. A legtöbb szolgáltató idén még inkább arra törekszik, hogy vonzóvá tegye a szezon- vagy kombinált bérleteket az ügyfelek számára a weboldalaikon. További információk ITT és ITT.

*** 41. naptári hét ***

• Javul a vasúti közlekedés helyzete az osztrák nyugati szárnyvonalon. Ahogy arról korábban (alább) beszámoltunk az osztrák nyugati vasúti szárnyvonalon az időjárás okozta vonalzárások jelentős korlátozásokat okoztak a távolsági, de a helyi közlekedésben is. Az enyhülést most a régi nyugati vonal második vágányának október 10-i megnyitása hozza, amely nagyobb tervezési biztonságot és megbízhatóságot biztosít az ÖBB és a WESTbahn utasai számára.
  Az ÖBB az országos távolsági közlekedési kínálatának körülbelül 90 százalékát újra biztosítani tudja október 10-től, azaz félóránkénti közlekedéssel Bécsből nyugatra az ÖBB-vel ismét közvetlenül, átszállás nélkül lehet utazni. A Railjet Xpress 2024. október 10-től óránként ’57-kor indul a bécsi főpályaudvarról Salzburgba, majd tovább Tirolba, Vorarlbergbe és Münchenbe. A Railjet óránként ’28-kor indul Salzburgba. Körülbelül 30 perces menetidő-hosszabbítással kell számolni az alternatív útvonal miatt.
  A WESTbahn magánvasút is növeli október 10-től kínálatát, és félóránként ’15-kor és ’45-kor indul a bécsi Westbahnhofról. A menetidő-hosszabbítás a Bécs és St. Pölten közötti szakaszon 23 perc. A Salzburgból tovább Tirolba, Vorarlbergbe és Münchenbe tartó közvetlen járatok is teljes mértékben elérhetők maradnak. Így mindkét vasúttársaság ismét széleskörű vonatkínálattal rendelkezik utasai számára, ezért a kölcsönös jegyelfogadás október 9-ig érvényes. További információ ITT és ITT és ITT.

*** 40. naptári hét ***

• Ausztriában továbbra is akadozik a vasúti közlekedés a nyugati szárnyvonalon. Az elmúlt hetek heves esőzései és az árvíz következményei még hónapokig éreztetik hatásukat az ÖBB és a Westbahn vasúti közlekedésére a nyugati (Bécs - Salzburg - Bécs) szárnyvonalon. „Az alámosott sínek, elárasztott alagutak és pályaudvarok, a vasúti infrastruktúra jelentős károsodásának nyomai mindenhol láthatók az utazók számára. Különösen súlyosan érintette az árvíz az új nyugati szárnyvonalat Bécs és St. Pölten között, amely további értesítésig zárva marad“ – olvasható az osztrák állami vasúttársaság közleményében. Az ÖBB vezérigazgatójának sajtónyilatkozata szerint az elhúzódó munkálatok miatt ez év vége előtt nem reális a biztosítóberendezések helyreállítása, cseréje. A Bécsi-erdőn átvezető régi, kétvágányú nyugati vonalat is elérte az árvíz, így jelenleg ott csak egy vágányon közlekedhetnek a szerelvények: tehát jelenleg az alternatív vasútvonalon is szűk keresztmetszet mutatkozik. Az ÖBB a következő napokban megtisztítja a földcsuszamlásoktól betemetett síneket, hogy október 10-től a régi nyugati vonal második vágánya legalább mentesítő útvonalként használható legyen. Továbbra is érvényben van a pályaszakaszra kiadott figyelmeztetés, miszerint azt javasolják, hogy a nem sürgős utazásokat Bécs és Salzburg között az utasok halasszák el!
  Az ÖBB és a Westbahn társaságok tájékoztatása szerint menetrendek október 10-ig a nyugati pályaszakaszon Bécs – Salzburg – Bécs viszonylatban a következőképpen alakulnak. Hajnali 04:55 órától óránként (20:55 óráig) ütemesen indul egy ÖBB Railjet Bécs főpályaudvarról, illetve 05:38 órától (20:38 óráig) óránként egy WESTbahn vonatszerelvény a bécsi Westbahnhofról. Salzburgból Bécs felé 05:11 órától (21:11 óráig) indul az ÖBB Railjet, illetve a WESTbahn 05:52 órától (19:52 óráig). Az elterelés miatt Tullnerfeld, Vöcklabruck és Neumarkt/Wallersee megállók kimaradnak, ezen települések vasúttal továbbra sem megközelíthetőek. A gyorsított ÖBB RJX Bécs és Salzburg között október 10-ig kimarad. Jegyvásárlás és indulás előtt kérik az utasokat, hogy az oebb.at és a westbahn.at oldalon mindenképpen tájékozódjanak. További információ ITT és ITT és  ITT és ITT és ITT.

Október előtti híreinket ITT olvashatja.